Vem ai!!

Motive-se..Afinal vc não merece ficar parado...

Fato..que dependerá somente de você..

Resultdo do 1º Duatlhon Trilha da Mata

1º Duatlhon Cross Country da Trilha da Mata

     Salve, salve Aventureiros!!! Vem ai o 1º Duatlhon Cross Country da Trilha da Mata, a ser realizado dia 06 de maio de 2012. O desafio constará com 3 categorias dentre elas a Masculia até 35 anos, Masculina Acima de 35 anos e Categoria Feminina. 

    O circuito será feito na própia trilha e o melhor a inscrição será somente 10,00 R$ + 1 Kg de Alimento e este valor será feito a premiação na forma de Bolão. 

   As duas categorias Masculinas o circuito será na sequência: Bike + corrida + Bike + Corrida + Bike.

  A categoria Femininao circuito será na sequência:

 Bike + corrida + Bike.

15 de Abril dia Internacional do Ciclista

Definida..

 Definida a nossa Primeira Futura Pista de Pump-Track na Trilha da Mata..

Foi feito hoje até uma replica na areia...recordamos até a nossa infância quem diria Sr. Eduardo Barreira... 

 

 

Vantagens e benefícios

- É uma das melhores formas de treinamento para o BMX e mountain biking, especialmente para as modalidades extremas, sendo uma das maneiras mais efetivas para treinar posicionamento na bike.
- Pode ser utilizada por diversos tipos de bikes e por pessoas de qualquer idade, também de diferentes tipos físicos.
- Pode ser construída em qualquer lugar plano, independente de tamanho.
- É uma pista mutante: conforme você vai andando, você percebe as possíveis linhas que dá para criar, além das existentes, e rapidamente constrói coisas novas.
- É uma pista fácil de fazer e de andar: não existe regra quanto aos obstáculos, já que você pode andar de qualquer jeito - sempre colado no chão, curvando, saltando um ou outro obstáculo. As possibilidades são infinitas.
- A pista pode ser criada no chão plano, basta colocar terra e ir desenhando o traçado, ou pode ser cavando o chão para criar os obstáculos.
- Pode ser aberta ao público, permitindo uma maior divulgação da bike e ainda podendo suportar eventos que fomentará o turismo na região.
- Sua manutenção é de custo quase zero, visto que as próprias pessoas que praticam o esporte, constantemente fazem as melhorias e reformas.

Treino de Duatlhon..

Pra quem curti uma corridinha, na Trilha da mata é muito bom também...Vamos..
Qualquer coisa: 8476-2446.

Pump-Track Uma Futura pista na Trilha da Mata..

O que é um Pump Track ?

Pump Track é parecida com uma pista de BMX ou de saltos (dirt jump) só que em menores proporções em relação à altura dos obstáculos e objetivo.

Basicamente os obstáculos são: Rollers (morros de terra, tipo rampas, mas com a cabeça arredondada, geralmente com ambos os lados iguais em altura e grau), Relevês (paredes em curvas) e um ou outro salto baixo - que fica sendo opcional.

Os obstáculos anteriores favorecem a entrada aos próximos obstáculos, tanto em uma direção, quanto em outra, ou seja, FAZENDO LINHAS - se um obstáculo te "joga" em um lugar neutro, esse obstáculo está mal projetado - ele sempre tem que te colocar de cara e/ou dentro de outro obstáculo.

Saltos só devem ser colocados se necessários, mas somente saltos baixos e "encaixados". A intenção é colaborar na velocidade e não ser um lançamento para manobras.

O Pumptrack é um circuito com início, meio, mas nunca um fim. Você só pára de andar quando não aguenta mais.

Vantagens e benefícios

- É uma das melhores formas de treinamento para o BMX e mountain biking, especialmente para as modalidades extremas, sendo uma das maneiras mais efetivas para treinar posicionamento na bike.
- Pode ser utilizada por diversos tipos de bikes e por pessoas de qualquer idade, também de diferentes tipos físicos.
- Pode ser construída em qualquer lugar plano, independente de tamanho.
- É uma pista mutante: conforme você vai andando, você percebe as possíveis linhas que dá para criar, além das existentes, e rapidamente constrói coisas novas.
- É uma pista fácil de fazer e de andar: não existe regra quanto aos obstáculos, já que você pode andar de qualquer jeito - sempre colado no chão, curvando, saltando um ou outro obstáculo. As possibilidades são infinitas.
- A pista pode ser criada no chão plano, basta colocar terra e ir desenhando o traçado, ou pode ser cavando o chão para criar os obstáculos.
- Pode ser aberta ao público, permitindo uma maior divulgação da bike e ainda podendo suportar eventos que fomentará o turismo na região.
- Sua manutenção é de custo quase zero, visto que as próprias pessoas que praticam o esporte, constantemente fazem as melhorias e reformas.

Como andar em um pumptrack

O Pumptrack é uma pista onde você anda "bombeando" a bike, sem pedalar, apenas ganhando velocidade na medida em que você passa pelos obstáculos.


Você não pedala DENTRO do Pumptrack. você apenas pedala (se for necessário) para ENTRAR nele e começar a andar. Se você precisar pedalar dentro dele é porque a pista está mal construída OU porquê você cansou e tem que parar de andar.

Para transpor um Roller

Indo em direção a ele: para subir você deve aliviar a frente da bike (corpo ligeiramente para trás), como se "estivesse puxando" a frente (sem tirá-la do chão), ao chegar na cabeça do obstáculo, empurra a bike para a frente e já descendo o obstáculo, força a bike para baixo e deixa seu corpo ajudar no deslocamento, forçando-o também para frente e para baixo.


Com o tempo, e fazendo linhas, você começa a dar um pulinho torto em um roller aqui, fazendo um estilinho no outro ali, e seu rolé começa a ficar cada vez mais bonito.

Relevês

Relevê é curva inclinada, podendo ser de alta velocidade. Por ser inclinada, facilita muito sua execução em velocidade. A dica principal tentar não frear, mas se necessário, frear antes da curva.

Qual bike usar em um pump track

Qualquer tipo de mountain bike e BMX pode ser usada no pump track. Porém, terão características diferentes.

Bike rígida de Street e/ou Dirt

É a bike perfeita pro circuito. É uma bike mais curta, central baixo, banco geralmente já baixo, suspa média pra dura. Definitivamente a melhor, pois flui muito bem e cansa menos.

BMX - "Crosszinha"

Apesar de ser frente rígida, funciona bem, tal qual uma 26" de Dirt / Street. A maior dificuldade está em não ter suspa, o que faz com que os braços e as mãos reclamem rapidamente em uma pista com alguma imperfeições.

Bike de All Mountain Full Suspension

Anda bem no circuito, apesar de ser um pouco longa e ter o central alto. Deve-se colocar o banco baixo e ajustar o shock traseiro para ficar mais duro e a suspa dianteira mais firme. Suspa muito mole e com retorno rápido não ajuda!

Bike de Cross Country rígida

Anda bem, mesmo com uma geometria muito em pé. Deve-se abaixar o banco e colocar retorno médio na suspa.

Bike de Downhill

Anda legal, mas cansa mais rápido. Se conseguir ajustar, a dica é a mesma da de All Mountain, mas caso não consiga ajustar, também é possível fazer uma brincadeira. Facilita algumas coisas e dificulta outras por ser pesada.

Fonte: http://www.pedal.com.br

Gurupi